"第八届国际汽车关键技术论坛"由中国汽车工程学会等联合主办，4月24-25日设1场开幕式及7个分会场，包含了下一代电动化平台、智能底盘与自动驾驶融合、全固态电池技术创新和高性能汽车芯片应用与趋势等多个技术专场。

聚焦汽车芯片领域，新能源智能网联汽车的发展正驱动高算力、高可靠车规级芯片加速迭代，推动电子架构向集中化演进。行业盛会汇聚产学研力量，着力构建"芯片-算法-系统"全栈协同生态，以技术创新突破支撑产业链自主可控进程。

作为国产汽车芯片领域的标杆企业，上海芯钛信息科技有限公司副总经理李澜涛受邀出席高性能汽车芯片应用与趋势论坛，发表《国产车规级MCU产品底盘域应用实践》主题演讲。

面对汽车底盘线控化浪潮催生的百亿级MCU市场，芯钛科技以ASIL-D级安全芯片TTA8破局“高端进口依赖”，集成博世GTM高精度定时器、开发超低延迟ADC模块及智能DMA架构，精准适配转向/制动场景，实测性能比肩国际一线产品，填补底盘域国产主控芯片空白。通过构建“需求定义-芯片研发-系统集成”产业闭环，其技术路径不仅实现转向/制动场景的微秒级精准控制，更以全流程功能安全和信息安全体系筑牢底盘电子基座，为国产MCU从替代走向定义、重塑智能汽车产业链自主权提供了硬核范本。会场也同步展示了Alioth A8系列产品应用全景图。

Alioth A8为高功能安全MCU产品，涵盖了单核和多核等多种产品形态，可适用于当前E\E架构下底盘域及动力域中电控单元的应用，包括EPS（电子转向系统）、OneBox（集成线控制动系统）、EPB（电子刹车控制器）、ESC（电子稳定控制器）、IBS（智能刹车系统）、Electric Drive（新能源电驱）、Engine Control（发动机控制器）等，该系列功能安全等级最高支持ASIL-D，同时满足信息安全EVITA FULL级别安全架构，硬件密码引擎支持国产算法SM2、SM3、SM4和国际算法RSA，ECC，DES，AES，SHA等，实现功能安全与信息安全“双安融合”。